The Bot Company CEO:在严峻市场中攻坚硬科技,畅谈Cruise、Twitch与The Bot Company | 25年11月融资2.5亿美元,估值达40亿美元 | 为什么家用机器人是下一个行业前沿 |自动驾驶汽车与机器人技术的共通之处 | 自动驾驶系统规模化落地过程中面临的挑战 79

原文引用:
The Bot Company CEO凯尔・沃格特作为一名连续创业者,凯尔曾联合创立直播平台 Twitch,颠覆了整个直播行业;之后又创办自动驾驶公司Cruise,该公司最终被通用汽车以 10 亿美元收购。如今,凯尔又创立了The Bot Company,这是一家专注于研发消费级家用机器人的初创企业。 在本期节目中,凯尔分享了自己打造具有变革性意义的科技企业的创业历程,探讨了自动驾驶系统规模化落地过程中面临的挑战,并阐述了为何他认为家用机器人是下一个行业前沿。此外,还讨论了自动驾驶汽车与机器人技术的共通之处、如何打消消费者的疑虑、中美制造业的对比差异,以及培育具有竞争力的机器人产业所需配套的政策支持。《No Priors》
市场空白:
原文总结:
{"highlight":[{"answer":"当然可以。我们可以从最开始说起,那是2013年。当时的自动驾驶技术可不像现在这么成熟,只有谷歌在研发他们的自动驾驶汽车项目。传闻他们投入了1亿美元,还集结了全球最顶尖的工程师。所以,当时涉足这个领域确实有点疯狂。你可能会想,我已经创办过Twitch,作为连续创业者应该有足够的可信度去融资,但事实并非如此——因为当时Twitch还没被收购,我融资时困难重重。我大概花了几年时间,向120多位投资者进行路演,才筹到了所需资金。但我们当时的核心思路很简单:我们不打算直接对标谷歌(他们当时想打造终极自动驾驶汽车,有点像“登月计划”),而是采用精益创业的思路——能不能先做一个具备最小实用价值的产品?成本更低、更容易落地,这样就能更快推向市场,再逐步迭代。于是我们从改装系统入手:拿一辆普通汽车,装上传感器,在后备箱放一台电脑,让它实现自动驾驶。这个系统很快就运转起来了,有点像早期版本的特斯拉完全自动驾驶(FSD)。但改装业务的问题在于,如果没有汽车制造商的支持,你就得逆向破解协议,想办法把电机装到方向盘上,所以这种模式并不长久,但我们还是想试试看。我记得在Y Combinator演示日前后,这个方向的探索达到了顶峰——山姆·奥特曼(Sam Altman)当时还坐进了我们的车,我们开着它完成了演示。我们做了大概一年半的产品,然后意识到:从技术层面看,我们已经取得了足够进展,也许不必再坚持精益创业模式了,或许可以直接瞄准更大的目标——打造自动驾驶出租车。就在那时,Uber和Lyft开始流行,逐渐成为家喻户晓的品牌,甚至传出了上市的消息。但他们的单位经济模型有个大问题:司机成本太高。于是,市场对自动驾驶技术的需求突然变得十分迫切,而在此之前,这还只是个酷炫的科幻概念。我们因此从星火资本(Spark Capital)等机构融到了资金,直接投身自动驾驶出租车领域。大概在那之后一年,我们就被通用汽车收购了。到2015年时,我们的原型车已经能在旧金山街头行驶,遵守交通信号灯、变道,通过iPhone应用实现点对点接送。","question":"能和我们多聊聊你在Cruise的经历吗?我认为那个时代对当今人工智能领域的发展有着极其重要的影响。我们很想听听你的看法:为什么选择在当时创立Cruise,这一切是如何演变的,以及这段经历对你现在的事业有何启发?"},{"answer":"我们之前聊过我做这个决定的过程。经过深刻反思,我意识到自己就是个“ builder”——喜欢动手创造。坐在一旁观望、帮助其他创业者,或者做其他事情可能也有趣,但都无法满足我内心的渴望。我39岁了,感觉至少还能再创办一家 startups。问题在于“做什么”。回顾我的职业生涯,这大概是我的第三次主要创业:第一次是大学刚毕业时创办Justin TV(后来发展为Twitch),当时就是想做一家 startups,想尽办法让它活下去,最后意外进入了游戏娱乐领域。第二次是Cruise,在娱乐行业之后,我决定专注于“影响力”——用技术切实改善人们的生活。自动驾驶能拯救生命、节省时间,完全符合这个方向。第三次创业,我当然依然在乎影响力,但也更看重“乐趣”——和喜欢的人一起解决喜欢的难题,打造惊艳的产品。所以我们现在在做家庭机器人。它的影响力其实“藏在眼皮底下”:一天只有24小时,如果你睡8小时、工作8-10小时,剩下的时间少得可怜,却还要花大量时间做本质上是“机器人工作”的无技能劳动——铺床、洗碗、叠衣服、收拾孩子的玩具……这些事情不会让我们更“像人”,反而会剥夺我们的人性,所以它们完全应该被机器自动化。当你告诉人们“以后不用再做这些事了,机器会帮你搞定”,他们会立刻明白:这太理所当然了。我觉得5到10年后,家里没有几台机器人会像现在没有水槽、洗衣机或马桶一样不可思议。我们希望把机器人做得足够亲民,让每个能负担得起的家庭都觉得:“为什么不让家里的时间真正属于自己,而不是被家务占据呢?”这简直是常识。","question":"你在Cruise取得了卓越成就,之后又决定创办新公司——我一直觉得这非常勇敢,因为任何经历过多次创业的人都知道其中的艰辛。能多聊聊创办The Bot Company的初衷和目前的业务方向吗?"},{"answer":"有几种方案:一种是现在就卖高价机器人,比如全远程操控的人形机器人,定价可能高达5万美元,月费1000美元,号称“首款能在你家干活的机器人”。这种模式能在早期赚钱,但市场规模很小,不过是可行的。另一种是“渐进式”——不追求“包办所有家务”,而是先解决小问题。比如今年CES展上,我看到类似iRobot Roomba的机器人,带一个小机械臂,能捡起路上的袜子。通过这种增量产品收集数据、训练模型,逐步接近“万能管家”的终极目标——就像拥有无限的家庭佣人一样。","question":"说到这个话题,你认为家庭机器人的商业化路径会是怎样的?你刚才提到特斯拉的路径是“在过程中盈利”,但家庭机器人似乎没那么明显。是否可以通过限制场景(比如远程操控)、聚焦少数任务或更简单的环境来逐步推进?"}]}
原文:

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